Le 29 avril 2020, le premier navire de commandement d’urgence maritime pour les marchandises dangereuses, ? Deep Sea 01 ?, con?u et construit indépendamment par la Chine, a été lancé avec succès à Guangzhou. Il s’agit du premier navire de service public offshore chinois à utiliser des batteries lithium-ion dans un moteur de propulsion hybride. Il sera chargé de la supervision de la sécurité, de la surveillance des déversements d’hydrocarbures, de la surveillance atmosphérique et des interventions d’urgence dans les eaux de Shenzhen afin d’assurer le bon fonctionnement et la sécurité du port de Shenzhen.
Le lancement du ? Deep Sea 01 ?, équipé du système de batteries lithium-ion de CATL, marque le succès du premier système de batteries d’alimentation pour navires de CATL.
Première entreprise certifiée
En avril 2020, CATL est devenue la première société chinoise de batteries de traction (y compris les cellules de batterie, les blocs-batteries et les systèmes de gestion de batteries) à être certifiée et agréée conformément aux directives d'essai pour les navires électriques à batterie, les dernières directives d’essai publiées par la China Classification Society (CCS).
Certificat d’homologation de type CCS de CATL
Remarque : les ? directives d'essai pour les navires électriques à batterie ?, officiellement publiées par la China Classification Society (CCS) en décembre 2019, constituent les premières directives nationales pour l’essai des batteries au lithium pour les navires électriques. Celles-ci viennent remplacer les ? directives pour l’essai des systèmes solaires photovolta?ques et des systèmes de batteries LFP ?. Toutes les batteries au lithium pour navires électriques doivent satisfaire aux exigences des directives d’essai et être certifiées avant les essais de classification par le CCS.
Sécurité et fiabilité exceptionnelles
L’électrification des navires est confrontée aux défis d’un environnement complexe. Il existe des exigences strictes en matière de sécurité et de fiabilité des batteries, et les batteries CATL répondent pleinement à ces exigences.
Des cellules aux systèmes, CATL peut garantir la sécurité et la fiabilité de ses produits à tous les niveaux. En ce qui concerne les cellules, chacune est équipée d’un capteur de température capable de contr?ler la température de la cellule et de déclencher une alarme en cas de température élevée. En ce qui concerne les systèmes, les systèmes de batteries CATL utilisent un système de gestion de batteries (BMS) à trois couches. Grace à une conception multibranche, la tension et l’alimentation du système peuvent être adaptées de manière flexible. Lorsqu’une branche tombe en panne, elle peut être coupée individuellement pour assurer le bon fonctionnement des autres branches. CATL utilise des blocs-batteries conformes aux indices de protection IP67 et supérieurs, ce qui permet d’éviter efficacement les risques de sécurité causés par la vapeur d’eau, le brouillard salin et la poussière. Cette technologie avancée est la raison pour laquelle les produits CATL sont largement acceptés sur le marché.
CATL est un leader de premier plan dans le domaine de l’électrification des navires.
2019
Voie navigable intérieure du fleuve Yangtze
? Hai Xun 12909 ?
Premier navire de service public à batterie dans le bassin du fleuve Yangtze
2019
Lac du Xinjiang
? Guanyu ?
Premier bateau de croisière électrique à batterie à Kanas, Xinjiang
2020
Voie navigable intérieure de la rivière Suzhou
Bateau de croisière dans l’ancienne ville de Suzhou
Bateau de croisière de démonstration électrique à Suzhou
2020
Eaux c?tières de Shenzhen
? Deep Sea 01 ?
Le premier navire de commandement d’urgence hybride électrique-thermique de Chine
2020
Eaux c?tières de Shenzhen
? Excursions en mer à Shenzhen ?
Le premier grand bateau de croisière c?tière électrique-thermique au monde
Bient?t, des bateaux de croisière de luxe et des navires de recherche scientifique équipés de systèmes de batteries CATL seront disponibles. CATL travaillera avec d’autres partenaires pour permettre aux navires d’explorer un avenir entièrement électrifié.
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